拂曉新聞網(wǎng)--拂曉報訊 眼下雖然已過了立秋，但是室外溫度仍居高不下,。8月10日上午,，在合新高鐵施工現(xiàn)場，4套打樁設備同時運轉(zhuǎn),，正快速地進行車站地基打樁作業(yè),。連日來，由中鐵隧道局集團有限公司承建的合肥至新沂鐵路安徽段泗縣東站站前一標段工程,，在地方政府支持配合下,，克服諸多困難，工程施工正快速有序推進,。

“我們按照2×2.1米螺紋樁布置進行軟地基處理以后,，上面再進行路基填注，整個泗縣東站將填注1.6萬多根,，每根長度在12—16米,。”合新高鐵泗縣段施工現(xiàn)場,，該項目副經(jīng)理曹庭江介紹說,。

位于泗縣草廟鎮(zhèn)以南的泗縣東站規(guī)劃設計2臺4線，車站路基長約1.5公里,，建筑面積308.42畝,。項目于2021年底進場，今年4月6日正式開工建設,。泗縣東站地基處理采用了目前國內(nèi)較為先進的螺桿樁打樁工藝,，將直徑為20公分粗、類似于螺絲釘?shù)穆輻U樁像打井一樣旋轉(zhuǎn)打入地下,，螺紋鉆向下旋轉(zhuǎn)擠壓土體成孔,，到達設計深度后，螺桿樁再反向旋轉(zhuǎn)提升,，同時泵壓混凝土成樁,。這種新的打樁工藝噪音低、無振動,，對已施工的樁基影響小,，是經(jīng)濟、高效又環(huán)保的地基處理新方法,。在整個泗縣東站,，像這樣的螺紋樁要打下16413根，4套打樁設備每天可打下130根樁,。目前已經(jīng)完成了9000根螺紋樁施工,，打樁工作計劃在今年9月底前全部完成,。

據(jù)了解，合新高鐵設計速度每小時350公里,，起點在安徽省合肥市,，途經(jīng)定遠縣、明光市,、五河縣,、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市,、新沂市,，在新沂南站與徐連高鐵、青連高鐵路“無縫對接”后延伸至青島,，是一條由安徽省中北部通往山東半島的快速鐵路通道,。由中國中鐵隧道局集團有限公司承建的合肥至新沂鐵路安徽段泗縣東站站前一標段工程，線路全長24.63公里,，工程主體主要包含泗縣東站,，泗縣北立交中橋、新汴河特大橋和天崗湖特大橋,，合同總造價17.7億元,。目前，施工單位已完成項目駐地,、拌合站,、鋼筋加工場等施工配套工程建設。（董立厚 劉文化 孫志成）