2月23日,，南京雨花臺區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災(zāi)致15人遇難。根據(jù)官方通報,，火災(zāi)為樓棟建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發(fā),。人們在哀嘆這場悲劇的同時,，再度關(guān)注電動自行車飛線充電、亂停亂放等問題,。

2月27日,，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，宿城部分小區(qū),，特別是在一些多層住宅樓較多的老舊小區(qū)內(nèi),，電動自行車飛線充電、亂停亂放現(xiàn)象仍舊存在,。

飛線充電,。

在紡織路一小區(qū)，雖然一樓至二樓需要從樓棟外部樓梯抵達平層區(qū),，電動車無法推上樓,，但依然阻止不了部分住戶給電動自行車違規(guī)充電。記者站在平臺區(qū)看到,，一些住戶的防盜窗外,，纏著雜亂的電線插板,。盡管樓下車棚充電樁近在咫尺，這些住戶為了自身方便,，寧愿私拉很長的電線為電動車充電,。

插頭老化。

亂拉亂扯,。

淮河路上一居民小區(qū)飛線充電的情況更為嚴重,。6層住宅樓，幾乎每棟樓都能看到飛線,，有的5樓,、6樓住戶從窗口處垂下長達十幾米的飛線。這些飛線有的搭在樓棟入口處的信報箱上,，有的纏繞在水管柱上,。

除飛線充電外，電動自行車亂停亂放的現(xiàn)象也依然存在,。一些小區(qū)的部分居民直接將車子放在樓棟入口處,，僅留下可供一人出入的空間，還有居民將電動自行車停放在一樓樓梯間,。

亂停亂放,。

國家消防救援局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年,，全國共接報電動自行車火災(zāi)2.1萬起,，相比2022年上升17.4%；其中80%的火災(zāi)是在充電時發(fā)生,，90%的起火致人傷亡案例發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間,。

“難道只有起火造成人員傷亡才會重視這個問題嗎,？”“一旦發(fā)生火災(zāi)事關(guān)重大，會危及很多人的生命,！”對于電動自行車飛線充電,、亂停亂放現(xiàn)象屢禁不止的問題，一些小區(qū)居民頗有怨言,。

居民程先生告訴記者,，在有充電樁的情況下，一些居民選擇飛線充電,，主要原因是嫌麻煩和省錢,。“車子直接放樓下更方便,，走到車棚充電樁還得有一段距離,。另外充電樁按次收費,，從家里接線充電更省錢?！币灿芯用癖硎?，小區(qū)充電樁“僧多粥少”，時常出現(xiàn)故障,，也是造成居民飛線充電的原因,。

記者了解到，各個小區(qū)物業(yè)公司工作人員也會時常對飛線充電行為進行勸告和制止,，但一些居民在物業(yè)治理時就將電線收起來,，結(jié)束后又拿出來。因此,，治理效果不明顯,。

為提醒市民防范火災(zāi)，2月24日,，市消防救援支隊發(fā)布《致廣大市民的一封信》,，其中提到：嚴禁電動自行車在公共門廳、疏散通道,、樓梯間,、安全出口等公共區(qū)域以及室內(nèi)停放或者充電，不要飛線充電,，電動自行車不要改裝,，充電器要配套，充電時保持警惕,，聞到異味或聽到異響立即斷電,，不超時充電，遠離可燃物,。此外,，不在門廳處、樓梯間,、前室,、疏散走道、天井,、管道井等公共區(qū)域停放電動車,、自行車。

安全無小事,，防患于未“燃”,。一根小小的電線、擁堵在樓道口的電動自行車,，都有可能造成不可估量的安全事故,。只有每一位居民都從自身做起,，守住安全底線，才能共同營造良好,、安全的居住環(huán)境,。  文/圖 記者 徐蕾